制动系统的调整

1、保证牵引器传动轴充分向前拉开。

2、将手刹完全放下。如果手刹因为其他阻碍物而不能完全放下，那么必须将阻碍物移除或切割掉以达到要求的状态。当手刹没有完全放下时，制动系统不可能充分启动。

3、用侧方千斤顶将底盘抬高。

4、检查制动拉杆前端处，固定在连接支架那部分的调整，拉杆插进 15-20mm，并锁紧螺母。

5、确保平衡块被均匀拉出(图 11，13a/b)。静态调整刹车时，此平衡块可能会出现水平倾斜，这是正常的，前后移动底盘后会修正，直至两侧车轮都达到均匀刹车状态

6、检测刹车杆限位支架，前后都均匀的支撑着刹车杆。刹车杆必须保持直的，决不能弯曲或者折在其他配件下面。

7、通过调整长滚珠螺母以及确保惯性装置传动杆与牵引轴的连接，来拉紧制动杆。注意！过度调整长滚珠螺母( 图 13/图号 2 )会导致内制动拉杆移动，减小刹车片的有效间隙。松螺母及调整制动杆如上(图 11，13a/b)。

8、无论是对轮制动器还是对连杆结构的过度调整都会导致轮胎锁死。

9、当停车时，手刹杆必须保证完全竖直(90°)。如果这个操作出现困难，试着用一只手向后放松底盘，同时另一只手用力调整手刹。这种操作不适用于上坡(停车)。在这种情况，手刹跟轮挡应结合使用。