入手拖挂房车，拉车上路，已经跑了一万多公里了。我是个坚定的拖挂房车拥护者，但是，我也曾经犹豫，觉得拖挂房车还是存在弊端，譬如：没有自行式方便，有些法律法规不明确，等等。。。在拖挂房车群里也和几位车友或准车友，一起聊天，探讨过一些问题。也都是见仁见智，各有乾坤。

在使用拖挂，过万公里的今天，我想和朋友们聊一聊：拖挂房车，到底适合什么样的旅行！！到底适不适合你！？！

当然，我说的适不适合，只是基于我的一些使用经验，我本人是个实践派，各种理论数据呢，我不懂，各位都是我的数据老师，我们今天不聊什么电压电流下压力什么的。喜欢各种数据的朋友，可以不用看了，呵呵。

言归正传，拖挂到底适不适合你呢？？呵呵，首先，我说一下个别朋友使用拖挂房车的误区——他们把拖挂房车，当成是一个挂在前车上的家，幻想着，到哪里都可以带着它，无论是国道，高速，还是市区，闹市，甚至是人满为患的景区。。。。我个人的使用感受告诉你，这就错了——拖挂房车，驾驶起来明显比单独前车要笨拙许多。体量也大了一倍多，驾驶难度增加不少（我指的主要是拥挤路段甚至闹市区），根本不适合拥挤的地方，前面的几个帖子里也说过了—— 大城市市内停车场和小城镇的镇上集市，都会成为拖挂房车的噩梦。。

今天看了一篇***，有一段话，说得很好，甚至让我有了醍醐灌顶般的醒悟。现在摘抄如下：
我更喜欢把拖挂式房车看成是一个基地。空间大，维护成本低，更加舒适，因为可以与牵引车分离，使得我们驻扎好之后，可以恢复牵引车的便利性。感觉拖挂式房车更适合有方向，有目的地的旅行。

是滴，正如作者所说—— 感觉拖挂式房车更适合有方向，有目的地的旅行。去年夏天的云贵川之旅，就深受这条定律之福——我们都是在窝友自驾上面找到适合停靠的地方，然后两车分离，玩得不亦乐乎。前车跑来跑去也不要紧，越野车嘛，在城市里穿梭也并不难受。

那么，就难怪，有的朋友抱怨拖挂房车不好，累赘。其实呢，是他们没有想清楚自己的需求，自己的旅行特点。
好吧，今天先聊到这里，本身也是交流下，抛砖引玉。天不早了，改日再聊吧