现如今旅居房车领域在我国越发火爆了，很多人都很想认识一下房车，今日，我就带大伙儿认识一下旅居房车中的拖挂式房车，牵引车在牵引着爱科底盘拖挂房车时有哪些方面必须留意的。

       要留意前轮的重量比例、车后轮的重量和刹车踏板的强度，以避免“折头现象”。正所谓“头部折叠现象”就是牵引车头带单轴拖挂房车前行时，使单轴拖挂房车产生某种程度的转动，甚至是偏向。如果你在紧急停车、下坡路行车或紧急制动时拐弯时，通常情况下会产生「折头现象」。

       关键因素是安装在双轴拖车房车上的RVS有两个关键的制动系统：碰撞紧急制动和电紧急制动。不管哪一种方法，牵引车头先刹车踏板，拖挂式房车再刹车踏板。前后车的紧急制动间隔时间很短。通常情况下以毫秒甚至是微秒为单位；但依然有间隔时间的。

       所以，当前后车两者之间的时间段进行间隔时间以及紧急制动时，后面的车将对我们前边的车产生一个推动力。假如浩悦向往拖挂房车的总重量很重，则前边的车辆有可能造成没法将后面的车辆压下。

       假如这时前后车两者之间具有某种角度偏差，则后车会将前车后部转动到某种程度，甚至是有可能使前面的车子直接掉头。所以，当使用拖车RV时，必须将物资尽可能存放在前面的车子中，以减少后车的重量；应尽量减少重型紧急制动，以避免“折头现象”。